Silnik Briggs & Stratton Vanguard 35 HP z standardowym filtrem i wałem 28.5mm
Silnik Briggs & Stratton Vanguard 35 HP to niezawodne rozwiązanie dla wymagających zastosowań komercyjnych i przemysłowych. Został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, trwałości i efektywności, oferując szereg zaawansowanych technologii, które gwarantują jego niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach.
Zaawansowana technologia V-Twin OHV
Silnik Vanguard 35 HP wyposażony jest w technologię V-Twin OHV, która zapewnia doskonałą równowagę, niskie wibracje oraz zmniejszoną emisję spalin. Technologia ta wpływa również na dłuższą żywotność zaworów, lepszą ekonomię paliwową oraz wyższy stosunek mocy do wagi. Dzięki temu silnik ten jest idealny do intensywnej eksploatacji, gdzie liczy się każdy kilogram i każda kilowatogodzina.
Standardowy filtr powietrza
Silnik wyposażony jest w standardowy filtr powietrza.
Tuleja cylindra z żeliwa Dura-Bore
Silnik posiada żeliwny tuleję cylindra Dura-Bore, który jest odporny na zużycie i zapewnia lepszą kontrolę nad olejem. Taka konstrukcja zwiększa wytrzymałość silnika i minimalizuje ryzyko awarii w wyniku zużycia mechanicznego.
Gwarancja komercyjna
Briggs & Stratton oferuje trzyletnią gwarancję komercyjną na ten silnik we wszystkich zastosowaniach, co potwierdza jego niezawodność i długowieczność. To doskonała opcja dla firm, które potrzebują trwałych i niezawodnych maszyn do swojej działalności.
Pełne smarowanie ciśnieniowe z filtrem oleju
Silnik Vanguard 35 HP wyposażony jest w system pełnego smarowania ciśnieniowego z wymiennym filtrem oleju. Dzięki temu olej jest lepiej oczyszczany, co chroni elementy silnika i zapewnia maksymalne smarowanie oraz długą żywotność. Dodatkowo, centralnie umieszczona pompa oleju i pobór umożliwiają szybsze zaciąganie oleju i pozwalają na pracę pod większymi kątami.
Chłodnica oleju
Obecność chłodnicy oleju w silniku pozwala na obniżenie temperatury oleju, co z kolei poprawia smarowanie i wydłuża okresy między wymianami oleju. To kluczowa cecha, która zapewnia lepszą ochronę silnika podczas długotrwałej pracy.
Solidna konstrukcja silnika
Silnik posiada ciężki cylinder i miskę olejową, co zapewnia wyjątkową trwałość bloku silnika. Konstrukcja ta jest zaprojektowana, aby wytrzymać nawet najtrudniejsze warunki eksploatacji, zapewniając niezawodność przez długi czas.
Efektywna konstrukcja głowicy
Nowoczesna konstrukcja głowicy z ukośnymi portami optymalizuje przepływ mieszanki paliwowej, co skutkuje lepszą efektywnością, płynniejszą pracą na biegu jałowym, mniejszymi emisjami i większą mocą.
Lekkie tłoki i pierścienie
Silnik jest wyposażony w lekkie tłoki i pierścienie, które zmniejszają hałas, wibracje, zużycie oleju oraz emisje. Dzięki temu silnik działa ciszej i jest bardziej ekologiczny.
Wielostopniowy odśrodkowy filtr powietrza
Silnik posiada pięciocalowy wielostopniowy odśrodkowy filtr powietrza, który zapewnia maksymalną ochronę silnika, szczególnie w warunkach, gdzie powietrze jest mocno zanieczyszczone pyłem i brudem. To kluczowe rozwiązanie dla zachowania niezawodności w trudnych warunkach pracy.
Zaawansowane rozwiązania techniczne
Silnik wyposażony jest również w przemysłowy rozrusznik elektromagnetyczny, który zapewnia szybki i niezawodny start, oraz system Magnetron® Electronic Ignition, który gwarantuje pewny zapłon bez konieczności konserwacji. Dodatkowo, silnik posiada obudowę dmuchawy z żywicy, wentylator o modulowanej fazie oraz tłumik Super Lo-Tone, co znacznie obniża poziom hałasu i poprawia jakość dźwięku.
Podsumowanie Silnika
Silnik Briggs & Stratton Vanguard 35 HP z filtrem heavy duty to doskonały wybór dla tych, którzy potrzebują niezawodnego, trwałego i wydajnego rozwiązania do pracy w najtrudniejszych warunkach. Oferuje zaawansowane technologie, które zapewniają długą żywotność, niski poziom hałasu i emisji oraz maksymalną efektywność paliwową.
Dane techniczne silnika Briggs & Stratton Vanguard 35 HP
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Model | 6134 |
| Moc (HP) * | 35 |
| Pojemność silnika (cc) | 993 |
| Konfiguracja silnika | Pozioma |
| Średnica cylindra (mm) | 85.60 |
| Skok tłoka (mm) | 86.61 |
| Waga (kg) | 56.70 |
| Pojemność oleju (ml) | 2310 |
| Stosunek kompresji | 8.2:1 |
| Filtr powietrza | Pięciocalowy cyklonowy filtr powietrza |
| System zapłonu | Magnetron® Electronic Ignition |
| System smarowania | System pełnego smarowania ciśnieniowego z filtrem oleju |
| Długość (mm) | 379.07 |
| Szerokość (mm) | 496.22 |
| Wysokość (mm) | 724.92 |
* Moc brutto zgodnie z normami SAE J1940.
Pytania i odpowiedzi
Jeżeli mają Państwo dodatkowe pytania dotyczące tego produktu, prosimy o kontakt z naszym działem sprzedaży telefonicznie, mailowo lub poprzez formularz kontaktowy.
Zdjęcia szczegółów produktu
Specyfikacje
| Ciężar | 56.8 kg |
| Rozruch | Elektryczny |
| Wymiary | 379 x 492 x 725 mm |
| Miska oleju | 2.3 l |
| Zbiornik paliwa | brak (zbiornik zewnętrzny) |
| Typ | czterosuwowy. dwucylindrowy w układzie V 90 stopni. górnozaworowy OHV. chłodzony powietrzem. poziomy wał |
| Pojemność | 993 cm3 |
| Średnica wału | 28.575 mm |
| Model | Vanguard 35 KM |
| Zapłon | elektroniczny |
| Filtr powietrza | płaski. okrągły |
| Typ wału | Poziomy |
| Tłumik | Brak |
